El estado de Michoacán dio a conocer la creación del Morebús, un sistema de transporte público tipo BRT (Bus Rapid Transit) que busca modernizar la movilidad en la ciudad de Morelia y ofrecer un servicio más eficiente para miles de usuarios.
El proyecto contará con una inversión de 2.9 mil millones de pesos, recursos que serán aportados por los gobiernos estatal y federal mediante Banobras. Esta iniciativa forma parte del Plan Michoacán para la Paz y la Justicia, estrategia con la que se pretende mejorar la infraestructura urbana y la calidad de vida de la población.
De acuerdo con el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, este nuevo sistema de transporte representa un avance significativo para la capital michoacana, ya que permitirá atender una problemática histórica relacionada con la movilidad urbana, luego de décadas sin una modernización profunda del transporte público.
El Morebús recibirá su nombre en honor a José María Morelos y Pavón, figura histórica del estado. Se espera que en su primera etapa el sistema pueda trasladar hasta 80 mil personas diariamente, además de generar un ahorro de tiempo de hasta 40 por ciento en los traslados de los usuarios.
La tarifa general será de 11 pesos, y el sistema operará con pago electrónico, eliminando el uso de efectivo dentro de las unidades. El arranque de la primera fase del proyecto está programado para diciembre de este año.
Según informó la secretaria de Desarrollo Urbano y Movilidad de Michoacán, Gladyz Butanda Macías, el primer corredor conectará Villas del Pedregal con el monumento a Lázaro Cárdenas, una de las zonas con mayor flujo de pasajeros en el poniente de la ciudad.
El sistema contará con 55 estaciones, 74 unidades accesibles y un recorrido de 38.83 kilómetros en su primera etapa. Además, se proyecta que su operación contribuya a reducir hasta 44 por ciento las emisiones contaminantes, favoreciendo una movilidad más sustentable.
Posteriormente, el proyecto contempla una segunda etapa que ampliará el recorrido hacia Ciudad Salud, pasando por importantes avenidas como Madero y Acueducto. Este plan también incluirá infraestructura complementaria como ciclovías, cruces seguros para peatones y prioridad para movilidad no motorizada.
Las autoridades estatales destacaron que el esquema financiero fue diseñado para evitar comprometer las finanzas de administraciones futuras, por lo que el proyecto se desarrolla sin generar deuda transexenal, garantizando su continuidad sin afectar presupuestos posteriores.
Con esta obra, el gobierno estatal busca impulsar un modelo de transporte más ordenado, seguro y eficiente que responda al crecimiento urbano de Morelia y mejore las condiciones de traslado para miles de ciudadanos.
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