La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que la plataforma de transporte Uber no cuenta con autorización para ofrecer servicio dentro del polígono del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ni en otros aeropuertos del país.
El pronunciamiento se dio luego de que la empresa señalara que existe una resolución judicial que impediría sancionar o detener a conductores de aplicaciones en terminales aéreas.
De acuerdo con la dependencia federal, Uber México Technology & Software, S.A. de C.V. promovió un juicio de amparo el 15 de julio de 2025 ante el Juzgado Décimo Tercero de Distrito en Materia Administrativa, en el que impugnó operativos realizados por la Guardia Nacional, así como algunas disposiciones de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
La SICT explicó que el juzgado concedió una suspensión definitiva, pero aclaró que esta medida únicamente busca evitar detenciones arbitrarias o discriminatorias contra conductores de plataformas digitales, sin que esto represente una autorización para prestar servicio dentro de los aeropuertos.
En ese sentido, la dependencia subrayó que las autoridades sí pueden aplicar sanciones o levantar infracciones cuando detecten irregularidades en la prestación del servicio de transporte federal, siempre que se actúe conforme a la normativa vigente.
Además, reiteró que los servicios de transporte dentro de los aeropuertos deben operar bajo permisos y concesiones específicos, por lo que recomendó a los usuarios utilizar taxis autorizados dentro de las terminales aéreas.
Por su parte, Uber rechazó el inicio de operativos anunciados por el AICM, los cuales estarán a cargo de la Guardia Nacional, y solicitó que se respete la suspensión otorgada por una jueza federal.
La empresa aseguró que en octubre de 2025 obtuvo una resolución judicial que ordena cesar las detenciones y sanciones contra conductores de aplicaciones en aeropuertos, al considerar que estas acciones podrían ser arbitrarias o discriminatorias.
Según la compañía, el fallo establece que las autoridades deben abstenerse de detener vehículos de aplicación o imponer sanciones sin fundamento, lo que, en su interpretación, permitiría a los conductores continuar operando sin multas o confiscación de sus unidades.
Uber también advirtió que, si la suspensión judicial no es respetada, las autoridades podrían enfrentar sanciones por desacato, por lo que pidió permitir la operación de los conductores de aplicación en las terminales aéreas.
Asimismo, planteó la necesidad de abrir el servicio de transporte en aeropuertos a la competencia, particularmente ante el aumento de visitantes que se prevé con el Mundial de Futbol de 2026, que tendrá partidos en la Ciudad de México.
El diferendo ocurre en medio de la implementación de operativos de supervisión en aeropuertos del país, cuyo objetivo es regular el transporte de pasajeros y garantizar el cumplimiento de las disposiciones federales vigentes.
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