El Gobierno federal anunció un ambicioso plan de infraestructura carretera que contempla 18 proyectos prioritarios a desarrollarse mediante esquemas de inversión mixta entre el Estado y la iniciativa privada. El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza Sánchez, informó que la inversión estimada asciende a 150 mil millones de pesos.
El modelo operará bajo el esquema de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO), con el propósito de fortalecer la conectividad nacional, disminuir tiempos de traslado y mejorar la seguridad en las autopistas del país.
Se prevé la modernización de mil 450 kilómetros y la generación de 177 mil empleos directos, además de 142 mil indirectos. Las obras se ejecutarán en entidades como Baja California, Coahuila, Estado de México, Hidalgo, Nayarit, Nuevo León, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí, Tamaulipas y Veracruz.
Entre los proyectos más relevantes destacan el corredor del Golfo y la Ruta 57, considerada uno de los ejes logísticos más importantes del territorio nacional. También se contemplan obras como las laterales México–Querétaro, el Libramiento Noreste de Querétaro y el tramo Saltillo–Monclova.
Avances en infraestructura
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que adicionalmente se destinan 113 mil millones de pesos para la construcción de cerca de dos mil 500 kilómetros de ejes prioritarios.
En materia de puentes, la inversión asciende a 13 mil 558 millones de pesos para 29 kilómetros de nuevas estructuras, con 11 proyectos actualmente en ejecución en distintas entidades.
Asimismo, se invierten 120 mil 127 millones de pesos en la construcción de 977 kilómetros de autopistas, entre ellas tramos como Pátzcuaro–Uruapan, Zitácuaro–Maravatío y Armería–Manzanillo.
Con este paquete de obras, el país avanza hacia una red carretera más moderna y eficiente, clave para el desarrollo económico y la integración regional rumbo a 2030.
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